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深耕中国房车市场| 梅赛德斯-奔驰携多款进口房车产品亮相第六届中国国际进口博览会

2023年11月5日,梅赛德斯-奔驰卡车以“奔驰向前”为主题,携旗下全系进口产品阵容亮相第六届中国国际进口博览会(进博会),本次共展出三款车型,包含一辆云梯消防车和两辆基于进口奔驰卡车底盘打造的房车,不难看出梅赛德斯-奔驰卡车对于中国房车市场的重视。这是梅赛德斯-奔驰卡车连续五年参展,不仅全系进口产品首次齐聚进博会展台,并在现场与三家专用车企业(含两家房车生产企业)签约,将在未来进一步加强战略合作。同时,梅赛德斯-奔驰卡车全新升级“奔好运”服务品牌,将进口产品与本土化产品的服务体系创新融合。借助进博会这一国内最高水平的中外交流平台,梅赛德斯-奔驰卡车充分展示其前沿产品及服务,积极履行和兑现其投资中国、服务中国、深耕中国的承诺。梅赛德斯-奔驰进口卡车全系产品首次精彩亮相继第五届进博会上首展梅赛德斯-奔驰Arocs 4x4越野旅居车并大获成功后,梅赛德斯-奔驰卡车在今年引入更丰富的旅居车产品组合。此次展出的Atego越野旅居车和宇通专用车合作,基于中型卡车Atego 1023 4×4改装,C照可开,容易驾驭,更适合舒适型长途越野旅居。这也是在我国旅居车销量创历史新高的背景下,梅赛德斯-奔驰卡车对中国客户需求的积极回应。Atego 1023 4×4越野旅居车本次参展的Unimog U 4023越野旅居车为新产品首次在华亮相,和四川艾可沛合作开发。颇具传奇色彩的Unimog车型诞生于1946年,在设计上极为与众不同,具有出类拔萃的通过性及涉水深度;还可应用于多种行业,如越野旅居、灾害救援、机场除雪等。Unimog U 4023 越野旅居车Arocs系列是梅赛德斯-奔驰卡车专为工程作业及越野而打造的重卡系列,以极高的可靠性、坚固耐用及易改装性而著称,受到国内外消防改装厂的广泛认可。此次带来的集高空救援和灭火功能于一身的Arocs 3346 6×4云梯消防车,是与国内消防改装领军企业徐工消防合作开发。双方合作长达28年,已创造多项纪录,不断刷新行业“高度”。Arocs 3346 6×4云梯消防车北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官、梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德博士(Dr. Holger Scherr)表示:“我们非常荣幸能在进博会这一绝佳平台展示产品和服务解决方案。进博会持续释放了中国市场开放、合作的积极信号,也见证了我们深耕中国的坚实步履。如今,梅赛德斯-奔驰卡车首登进博时展出的Actros车型,已在华本土化生产一年有余。凭借本土研发制造能力、严苛的梅赛德斯-奔驰质量标准、全面的本土化供应链、密集的服务网点,我们得以更加贴近市场、更快响应需求。无论对进口产品还是国产业务,无论市场周期如何,我们将始终着眼长期。我们致力于以可靠高效的运输解决方案助力客户成功,也有信心把握在华创新及可持续机遇,积极贡献于中国市场的高质量发展。”北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官梅赛德斯-奔驰事业部负责人谢厚德博士灵活多样 引领行业 进口卡车全系产品震撼来袭进入中国市场以来,梅赛德斯-奔驰卡车在华业务稳步发展,进口底盘产品一直保持行业领先地位。此次亮相的梅赛德斯-奔驰进口卡车全系产品,包括Arocs 系列,首次参展的Atego系列及新一代Unimog(乌尼莫克)系列,分别应用于消防救援及越野旅居领域。北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部进口卡车销售总监秦坦(Daniel Zittel)表示:“五届进博会,梅赛德斯-奔驰卡车参展车型均聚焦高附加值的专用改装车市场,为满足中国市场多样化的客户需求提供了灵活、多样化、改装友好的产品方案。从Arocs系列车型闪耀第五届进博会,到在本届展会中引入最新的中卡产品 Atego及新一代Unimog,梅赛德斯-奔驰卡车在持续加速拓展应用领域和产品组合。”北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部进口卡车销售总监秦坦介绍首次亮相的梅赛德斯-奔驰进口卡车全系产品聚焦中国客户体验 全面整合在华服务能力除了以领先产品引领市场需求,梅赛德斯-奔驰卡车始终坚持以客户为中心的理念,持续洞察客户需求,不断优化客户服务。在本届进博会上,梅赛德斯-奔驰卡车发布全新升级的“奔好运”服务品牌,通过将进口业务与本地化产品的服务体系融为一体,强强联合,优势互补,打造更符合中国市场需求的服务体系。目前,梅赛德斯-奔驰卡车在华已拥有超过100家终端服务网点,针对不同细分市场提供高效支持,让每位客户都能感知到梅赛德斯-奔驰卡车服务的温度。同时依托南北两大配件中心,进一步降低配件运输成本,提升配件物流时效。北京福田戴姆勒梅赛德斯-奔驰事业部销售与售后副总裁刘培民表示:“梅赛德斯-奔驰卡车始终关注中国客户需求。秉持‘In China For China 星耀东方 行稳驰远’的价值主张,我们对进口卡车及本土化服务网络资源进行卓有成效的整合,为中国客户提供更优质、高效、全面的综合服务解决方案。目前,进口卡车用户已经可以在奔好运APP上便捷地享受配件商城、预约维保、紧急救援等功能。”随着进口产品业务的融入,梅赛德斯-奔驰卡车实现了在华“牵引车+底盘”的产品双轨发展模式,精心打造的“奔好运”服务体系不但在业务上给予产品销售最大的支撑,同时也为梅赛德斯-奔驰卡车各细分领域的客户高质量发展提供了强大的源动力,助力客户在当下激烈的竞争中脱颖而出。梅赛德斯-奔驰卡车全新升级“奔好运”服务品牌此外,梅赛德斯-奔驰卡车持续增强本土合作关系,紧密携手中国合作伙伴实现互利共赢。在本届进博会上,梅赛德斯-奔驰卡车与宇通专用车、徐工消防及康派斯房车举行了现场签约仪式,双方将持续深化合作伙伴关系,在卡车销售与改装,及售后服务等多领域开展更深入的合作。梅赛德斯-奔驰卡车与宇通专用车隆重签约梅赛德斯-奔驰卡车与康派斯房车隆重签约梅赛德斯-奔驰卡车与徐工消防隆重签约今年六月,梅赛德斯-奔驰卡车在华进口业务并入北京福田戴姆勒汽车有限公司梅赛德斯-奔驰事业部。此次整合让进口业务与本土化业务共享专业技术积淀、更密集的服务网络、强大的本土供应链及配件中心,并助力梅赛德斯-奔驰卡车在华服务能力更上层楼。今年适逢梅赛德斯-奔驰卡车本土化产品上市一周年,梅赛德斯-奔驰卡车将不断引入全球前沿产品与科技,为中国客户带来更强的服务时效性、更高的价值、以及始终如一的品牌体验。借进博东风,梅赛德斯-奔驰卡车展深耕中国之信心,不断增加在华投入,并依托快速响应的本土化研发能力,为中国客户带来更加符合实际需求的产品和服务。凭借持续的创新与进步、对设计与技术的精益求精以及牢固的本地合作关系,梅赛德斯-奔驰卡车不断探索更多潜力细分市场,持续释放未来增长活力,为中国高质量发展贡献力量。注:内容来源于梅赛德斯-奔驰卡车官方···END···展会小贴士RV SHOW 第五届南京国际房车露营展时间:2023年12月8日-10日地点:江苏·南京国际展览中心RV SHOW 第十九届上海国际房车展时间:2024年3月1日-3日地点:上海汽车会展中心

本田N-VAN露营房车,售价10万能住2人,为何没配B柱

Hello大家好,这里是房车情报。最近几天,病毒疫情的状况逐渐向好的方向发展,不少企业单位也都恢复了工作。不知道小伙伴们是已经上班了还是继续在家自我隔离?不论怎样,还是要注意卫生防护,希望这场疫情早日过去。今天小编继续为大家探索新奇的房车车款,虽然还是日本的K-car级房车,但这辆车可非常少见,具体是什么车呢?赶快往下看吧。

这款丰田房车能坐5人,混动4驱20万,堪称一车多用

Hello大家好,这里是房车情报。随着二孩家庭越来越多,大家发现家里的小轿车不够用了,7个座位的小型MPV因此受到追捧。相比奥德赛、GL8等合资车型,尺寸更小、驾驶更灵活、价格更亲民的国产车型也陆续出现。不过今天小编不说五菱宏光这种国产奶爸神车,聊一聊丰田的当家MPV,看看日本人是如何将这辆车变成一辆全能房车的。由于国内没有引进的原因,这款车型可能大家不太熟悉,本车就是丰田旗下的Voxy,单看外形和国内的广汽传祺GM6车型差不多,比较方正干练。分体式前大灯和长条状的后尾灯具有很高的辨识度,感觉比较时尚。

铃木房车够稀奇!0.66L排量配四驱,用大众T1外壳售价20万

Hello大家好,这里是房车情报。日本的车型因为用车理念的不同,很多时候在国内看来会有一些奇怪。开放的车辆改装环境,造就了一些非常有意思的设计,不得不让人佩服甚至称赞。日本的房车在这种大环境下有特定的发展趋向,为了吸引客户也是绞尽脑汁。今天小编就发现了一款定制车型,一定会让大家大开眼界。这款房车和之前见过的车型有很大不同,首先外观方面就十分另类。复古的圆形大灯和转向灯,V型拉花与闪亮的镀铬车标似曾相识。很多小伙伴一定以为这是一辆经典的大众T1厢型车,其实这个前脸是由玻璃钢打造的特殊造型,替换了原车的设计。那到底是什么底盘呢?别着急接着往下看。

铃木房车自带“创业”功能!售价14万,这布局肯定没见过

说到病毒疫情与世隔绝的日子,小编闭门不出吃光了家里的饭菜,不得已全副武装小心翼翼地下楼买菜。心里不由得想,所谓房车,从字面意思来讲就是房子和车子的结合体。那么既然房子有超市、商店,那有没有能够移动贩卖的房车呢?这样就能等着美食送到家门口了。果然,让懒癌晚期的小编找到这么一辆特别的“房车”,今天和大家一起开开眼界。这款车明亮的黄色涂装和复古的车头让人眼前一亮,呆萌的造型不由得想多看几眼。其实原车并不是这个样子,车头部分是由玻璃钢材质单独制作的造型。车辆的底盘源自于铃木 Carry,属于微卡一类,这是曾经风靡国内微面市场的原型车。这样说可能大家没有概念,那么看下图就知道啦,是不是非常熟悉呢。

这款铃木房车刷新认知,百公里油耗3.7L,厨房大床全都有

本车没有采用常见的丰田ACE厢型车底盘,这款房车的底盘来自于铃木旗下的Every landy,也就是国内曾经引进生产过的铃木浪迪原型车。由于更加偏重舒适性,这款车型也被厂家定义为小型MPV。整车外部长宽高为:3395*1475*1910mm,轴距为:2430mm,严格遵守日本当地对于K-car的尺寸要求,外观小巧灵动。动力系统部分也根据法规限制而特别搭配。一台0.66L排量的三缸汽油发动机搭配一台4AT自动挡变速箱,百公里油耗仅为3.7L,非常节油。而高端版本的车型还有1.4L直列四缸发动机匹配CVT变速箱的组合,甚至还搭载有四驱系统、自动启停系统、电动升窗防夹功能、电动后视镜调节、定速巡航及360环影导航一体机等丰富配置,刷新了这类车型只能作为工具车的印象。